די פּרינציפּ פון די הויפּט מאָטאָר פון די בוימל-פריי לופט קאַמפּרעסער מאָטאָר: ווען דער מאָטאָר דרייווז די קראַנקשאַפט פון די קאַמפּרעסער צו דרייען, די טראַנסמיסיע פון ​​די קאַנעקטינג רוט, די פּיסטאָן מיט זיך-לובריקיישאַן אָן אַדינג קיין שמירעכץ רירן צוריק און אַרויס, און די אַרבעט באַנד איז קאַמפּאָוזד פון די ינלענדיש וואַנט פון די צילינדער, די צילינדער קאָפּ און די פּיסטאָן ייבערפלאַך וועט פּיריאַדיקלי טוישן. ווען די פּיסטאָן פּיסטאָן קאַמפּרעסער סטאַרץ ארבעטן פֿון די צילינדער קאָפּ, די אַרבעט באַנד אין די צילינדער וועט ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן, און דער גאַז וועט שטופּן די ינלעט וואַלוו צוזאמען די ינלעט רער און אַרייַן דעם צילינדער. ווען די אַרבעט באַנד ווערט די מאַקסימום, די ינלעט וואַלוו וועט זיין פֿאַרמאַכט; די פּיסטאָן פון די פּיסטאָן קאַמפּרעסער באוועגט אין די פאַרקערט ריכטונג, און דערנאָך די ויסמאַטערן וואַלוו קלאָוזיז. דער גענעראַל אַרבעט פּראָצעס איז: די טשודאַק פון די פּיסטאָן קאַמפּרעסער ראָוטייץ אַמאָל, די פּיסטאָן ריסיפּראַקייץ אַמאָל, און דער ינטייק, קאַמפּרעשאַן און ויסמאַטערן פּראָצעס איז סאַקסעסיוולי ריאַלייזד אין דעם צילינדער, דאָס הייסט, אַ ארבעטן ציקל איז געענדיקט. די סטראַקטשעראַל פּלאַן פון איין שטיל און טאָפּל צילינדער מאכט די גאַז לויפן פון די קאַמפּרעסער צוויי מאָל אַז פון אַ איין צילינדער ביי אַ זיכער רייטאַד גיכקייַט און איז געזונט קאַנטראָולד אין ווייבריישאַן און ראַש קאָנטראָל. די לעצטע רעפֿערענץ סטאַנדאַרט איז צי די טעכניש פּאַראַמעטער פון די מאַשין איז גאַנץ און קוואַלאַפייד. די פּאַראַמעטערס יידענאַפייד לויט צו אינטערנאַציאָנאַלע פּראַקטיס אַרייַננעמען מעטריק וניץ און אמעריקאנער וניץ. אין אַלגעמיין, מאַניאַפאַקטשערערז מיט פּשוט פּאַראַמעטער לעגיטימאַציע האָבן קיין באַטייַטיק טעסטינג ויסריכט, און עטלעכע פּאַראַמעטערס קענען נישט טרעפן די אַלגעמיינע טעכניש סטאַנדאַרדס. דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו פרעגן דעם פאַבריקאַנט צו צושטעלן דיטיילד פּאַראַמעטערס אַזוי אַז איר קענען מאַכן אַ ריכטיק ברירה.