די WQZ סעריע זיך-פלאַשינג סאַבמערדזשאַבאַל פּאָמידאָר פּאָמפּע איז אַ רינואַל פּראָדוקט באזירט אויף די מאָדעל WQ סאַבמערדזשאַבאַל אָפּגאַנג פּאָמפּע, און דער פּלאַן פּרינציפּ פון די דריילינג פון עטלעכע פאַרקערט פלאַשינג וואַסער האָלעס אויף די פּאָמפּע קייסינג צו באַקומען פּאַרטיייש פּרעשערייזד וואַסער ין פון די קייסינג, ווען די פּאָמפּע איז אין אַרבעט, דורך די האָלעס און, אין אַ דייווערדזשאַנט שטאַט, פלאַשינג אַנטו די דנאָ פון אַ אָפּגאַנג פּאָאָל, די ריזיק פלאַשינג קראַפט געשאפן דערין מאכט די דיפּאַזאַץ אויף די געזאגט דנאָ אַרויף און סטערד, דעמאָלט געמישט מיט אָפּגאַנג, סאַקט אין די פּאָמפּע קאַוואַטי און לעסאָף ויסגעשעפּט. אין אַדישאַן צו די ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג מיט מאָדעל ווק אָפּגאַנג פּאָמפּע, די פּאָמפּע קענען אויך פאַרמיידן די דיפּאַזאַץ פון דאַפּאַזיטינג אויף אַ בעקן דנאָ צו רייניקן די בעקן אָן פּעריאָדיש רייניקונג, און שפּאָרן קאָס אויף אַרבעט און מאַטעריאַל.
 באַניץ טנאָים 140 1050 קג/ 3 מפה5-9
 1. די מיטל טעמפּעראַטור זאָל נישט זיין העכער 40,3 די געדיכטקייַט 1050 קג/עם, און די ף ווערט ין 5-9.

2. בעשאַס פליסנדיק, די פּאָמפּע זאָל נישט זיין נידעריקער ווי די נידעריקער פליסיק מדרגה, די לאָואַסט פליסיק מדרגה אין די צייכענונג פון די ינסטאַלירונג דימענשאַנז (קאַווערינג די אָטאַמאַטיק קאָאָלינג סיסטעם), מיטל די לאָואַסט פליסיק הייך אָן אָטאַמאַטיק קאָאָלינג סיסטעם

3. ראַטעד וואָולטידזש 380 וו, רייטאַד אָפטקייַט 50 הז, די מאָטאָרקאַן לויפן הצלחה בלויז אונטער די צושטאַנד די דיווייישאַנז פון ביידע רייטאַד וואָולטידזש און אָפטקייַט זענען נישט איבער 5%.
4. די מאַקסימום דיאַמעטער פון די האַרט קערל דורך די פּאָמפּע זאָל נישט זיין גרעסער ווי 50% פון די פּאָמפּע ווענטיל

די ימפּעללער ראָוטייץ קקוו וויעוועד פֿון די סאַקשאַן

שייַכעס:
 ימפּאָטעד SKF אָדער NTN שייַכעס, וואָס מיט אַ ריזאַנאַבלי קאַנפיגיעריישאַן קענען פאַרגרעסערן די געדויער פון די פּאָמפּע.
אָפּקילן:דער באָאָט-ינקאָלינג סיסטעם קענען האָבן נאָרמאַל פּאָמפּע צי דער מאָטאָר איז אויף אָדער אונטער די פליסיק ייבערפלאַך. באַזונדער פון די פליסיק איז יקסטראַקטיד צו ברענגען די קלאַפּן געשאפן דורך די מאָטאָר פון די פּאָמפּע סערקיאַליישאַן צו די קאָאָלינג באַרעלאַנד צו די פּאָמפּע קייסינג, און ווען פונדרויסנדיק קאָאָלינג איז פארלאנגט, די קאָאָלינג אַרבל קען זיין אפגעשיידט פון די פּאָמפּע קייסינג און ינדיווידזשואַלי פארבונדן צו די קאָאָלינג סיסטעם.
מאָטאָר:פֿון F קלאַס ינסאַליישאַן, מאַקסימום ארבעטן טעמפּעראַטור 155 און אַ פּראַטעקטיוו מיינונג IPX8 מיט עפעקטיוו פּלאָמבע.
מעטשאַניקאַל פּלאָמבע:ניצן באָגמאַן מעטשאַניקאַל סיל פון דייַטשלאַנד, צוויי מאָל פון די פּלאָמבע זענען אין סעריע מיט יעדער אנדערע און ינדיווידזשואַלי אַרבעט צו צעטיילן די מאָטאָר פון די פּאָמפּע פּלאָמבע צו צושטעלן די מאָטאָר צווייענדיק שוץ.
די פּלאָמבע מאַטעריאַל אויף די פּאָמפּע זייַט איז טאַנגסטאַן קאַרבידע/סיליציום קאַרבידע אויף די מאָטאָר זייַט, גראַפייט/טאַנגסטאַן קאַרבידע.
אָיל קאַמער: אָיל קענען לובראַקייט און אָפּקילן די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע, און רילייז די אַטאַטשט פונקציאָנירן פון זיכערהייט דורך פּריווענטינג פליסיק פון פּענאַטרייטינג אין די מאָטאָר. 
אויפגעוועקט. 

3. ראַטעד וואָולטידזש 380 וו, רייטאַד אָפטקייַט 50 הז, די מאָטאָרקאַן לויפן הצלחה בלויז אונטער די צושטאַנד די דיווייישאַנז פון ביידע רייטאַד וואָולטידזש און אָפטקייַט זענען נישט איבער 5%.

 4. די מאַקסימום דיאַמעטער פון די האַרט קערל דורך די פּאָמפּע זאָל נישט זיין גרעסער ווי 50% פון די פּאָמפּע ווענטיל.
בעת פליסנדיק, די פּאָמפּע זאָל נישט זיין נידעריקער ווי דער נידעריקער פליסיק מדרגה, דער נידעריקער פליסיק מדרגה אין די צייכענונג פון די ינסטאַלירונג דימענשאַנז (קאַווערינג די אָטאַמאַטיק קאָאָלינג סיסטעם),