דער פּרינציפּ פון זיין אַרבעט איז: ווען דער מאָטאָר דרייווז די קראַנקשאַפט פון די קאַמפּרעסער צו דרייען, די טראַנסמיסיע פון ​​די קאַנעקטינג רוט, די פּיסטאָן מיט זיך לובריקיישאַן אָן אַדינג קיין שמירעכץ רירן צוריק און אַרויס, און די אַרבעט באַנד קאַמפּאָוזד פון די ינער וואַנט פון די צילינדער , די צילינדער קאָפּ און די שפּיץ ייבערפלאַך פון די פּיסטאָן וועט טוישן פּיריאַדיקלי. ווען די פּיסטאָן פון די פּיסטאָן קאַמפּרעסער סטאַרץ צו רירן פֿון די צילינדער קאָפּ, די אַרבעט באַנד אין די צילינדער ביסלעכווייַז ינקריסיז. אין דעם צייט, די גאַז פּושיז די ינלעט וואַלוו צוזאמען די ינלעט רער און גייט אריין די צילינדער ביז די אַרבעט באַנד ריטשאַז די מאַקסימום און די ינלעט וואַלוו איז פֿאַרמאַכט; ווען די פּיסטאָן פון די פּיסטאָן קאַמפּרעסער באוועגט אין די פאַרקערט ריכטונג, די אַרבעט באַנד אין די צילינדער דיקריסאַז און די גאַז דרוק ינקריסיז. ווען דער דרוק אין דעם צילינדער ריטשאַז און איז אַ ביסל העכער ווי די ויסמאַטערן דרוק, די ויסמאַטערן וואַלוו אָפּענס און די גאַז איז דיסטשאַרדזשד פֿון דעם צילינדער ביז די פּיסטאָן באוועגט צו די שיעור שטעלע און די ויסמאַטערן וואַלוו קלאָוזיז. ווען די פּיסטאָן פון די פּיסטאָן קאַמפּרעסער מאָוועס ווידער אין די פאַרקערט ריכטונג, די אויבן פּראָצעס ריפּיץ. דאָס איז, די טשודאַק פון די פּיסטאָן קאַמפּרעסער ראָוטייץ אַמאָל, די פּיסטאָן ריסיפּראַקייץ אַמאָל, און דער פּראָצעס פון ינטייק, קאַמפּרעשאַן און ויסמאַטערן איז סאַקסעסיוולי איינגעזען אין דעם צילינדער, דאָס הייסט, אַ ארבעטן ציקל איז געענדיקט. די סטראַקטשעראַל פּלאַן פון איין שטיל און טאָפּל צילינדער מאכט די גאַז לויפן פון די קאַמפּרעסער צוויי מאָל אַז פון אַ איין צילינדער ביי אַ זיכער רייטאַד גיכקייַט און איז געזונט קאַנטראָולד אין ווייבריישאַן און ראַש קאָנטראָל.